GPS stopa bez kontroly vrstevníc pošle skupinu pred neprieleznú stenu — modrá čiara na mobile, skalka pred nosom. Z toho, že GPX „sedí na mape“, ešte nevyplýva bezpečný traverz. Vyplýva z toho len čiara medzi bodmi — nie priechodnosť terénu.
Skratka cez skalu a debata o mobile
Stiahnutý GPX má skoky alebo skratky; navigácia vedie cez neprielezný úsek. Dvesto metrová skalka je príbeh z výletu — nie meraná výška každého failu. Humor: skupina stojí pred stenou a debatuje o mobile.
Trasa môže prepočítať cestu cez útes, stopa nie
The Hiking Tribe: pri navigácii podľa GPX trasy (Route) zariadenie často prepočíta novú cestu k ďalšiemu bodu a „môže vás viesť cez útes alebo neprielezný terén“; pre konkrétny chodník preferovať GPX stopu (Track). GPS Visualizer: na spoľahlivé prevýšenie použiť DEM + prah vzdialenosti ~5–10 m + vertikálny prah ~10 m. Nie všetky appky prepočítavajú rovnako — záleží od režimu Trasa vs Stopa. Zdroj: The Hiking Tribe, GPS Visualizer elevation, Mountain Field Guide.
Ako skontrolovať stopu pred nástupom
Doma prejdite stopu na mape s vrstevnicami. Preferujte export Stopy, nie Trasy. Zapnite filter prevýšenia/DEM. Majte papierový plán B. Kontrolný bod pred nástupom: ak terén ≠ čiara, stop. Modrá čiara nie je lano.
Čo z dvesto metrov ešte nevyplýva
Z titulu s „200 m“ ešte nevyplýva výška každej skalky. Vyplýva z neho riziko automatického prepočtu Trasy. Overené jadro je Stopa vs Trasa a filter 5–10 m / ~10 m elevácie.
Na čo si dať pozor
- Stiahnuť GPX a ísť bez topo kontroly.
- Navigovať v režime Trasa s automatickým prepočtom v skalách.
- Ignorovať skoky výšky bez DEM filtra.
- Nemajte plán B a kontrolný bod pred nástupom.
- Brať 200 m ako zákon každého failu.
- Debatovať o mobile namiesto návratu na značenú cestu.
Desať minút s vrstevnicami doma stojí menej než nebezpečný traverz pred stenou.
