Skupina ide s čelovkou na max výkone alebo so starými článkami; v rokline zhasne skôr, než čakajú. Z toho, že „ešte svietila v aute“, ešte nevyplýva runtime na max v teréne. Vyplýva z toho len krátky test; burn time na MAX POWER je iný než STANDARD.

V aute svietila a v rokline je tma

Pred vstupom do rokliny všetci majú čelovku na max. Po dvoch hodinách jedna zhasne, navigácia naslepo, riziko pádu. Humor z praxe: ešte svietila v aute a v rokline je tma. Núdzová tyčinka príde neskoro, ak chýba v batohu.

ACTIK CORE na max dve hodiny na štandarde sedem

Petzl ACTIK CORE (ANSI/PLATO FL 1): MAX POWER 625 lm, burn time 2 h; STANDARD 100 lm / 7 h; MAX BURN TIME 7 lm / 100 h. ACTIK (AAA): MAX POWER 450 lm / 2 h; STANDARD 100 lm / 10 h. Zdroj: Petzl ACTIK CORE, Petzl ACTIK. Bankových „4 h“ nie je overené — na max u CORE platí 2 h. Iná čelovka = iný runtime.

Čerstvé články red light a rezerva pred odchodom

CORE nabité / čerstvé Li-ion alebo AAA, red light mód na šetrenie, test pred odchodom, núdzová chemická tyčinka alebo rezervná sada. Nespoliehať na dojem zo svetla v aute. Pri dlhšom sestupe držať STANDARD, nie MAX POWER celé dve hodiny.

Rebríčky čeloviek neukážu zhasnutie v rokline

Eshopy súťažia o lúmeny. Chýba scéna: max 2 h → tma v rokline → pád. Turista rieši navigáciu, nie luxusný katalóg. Bez rezervy a testu ostáva „svietila v aute“ a čierna roklina.

Svetlo v aute neopraví burn time na max. Dve hodiny MAX POWER, sedem na STANDARD a rezervné články stoja menej než zostup naslepo.